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Für jeden Laderotyp

eNiaC: Der Lkw fährt mit den Tonnen los, die bezahlt wurden, ohne zweite Fahrt zur Fahrzeugwaage.

eNiaC wiegt jede Schaufel im Moment des Anhebens, mit Öldruck- und Auslegerpositionssensoren und Tausenden Messwerten pro Sekunde. Der Bediener sieht die Gesamtladung auf dem Bildschirm und druckt den Wiegebeleg, bevor der Lkw losfährt.

eNiaC on a CAT 988 loader

Ihr Nutzen

  • Genaue Wägung in Bewegung

    Filterschaltungen und Algorithmen zur Wertnormalisierung entfernen Vibrationen aus der Messung. Die Wägung ist innerhalb des normalen Hubs abgeschlossen, ohne den Lader anzuhalten.

  • In 2–3 Stunden installiert

    Sensoren, Zentraleinheit, Kalibrierung und Einstellungen an jedem Laderotyp, innerhalb eines Vormittags. Mittags ist der Lader wieder im Einsatz.

  • Entfernen der letzten Schaufel

    Eine Schaufel zu viel geladen? Ein Tipp nimmt sie aus der Summe, sodass die Ladung genau auf der bestellten Menge schließt.

  • Wiegebeleg an Ort und Stelle

    Thermodrucker in der Kabine: Datum und Uhrzeit, Material, Fahrzeug, Schaufeln und Gesamtladung. Frühere Wägungen jederzeit nachdrucken.

  • Materialliste mit einem Tipp

    Der Bediener wählt das Material aus der Liste des Steinbruchs, und der Beleg zeigt es an. Verladestatistiken je Material und Tag.

  • Funkverbindung zum Büro

    Wägungen erreichen die Buchhaltungssoftware oder iBridge für Lieferscheine, ohne handschriftliche Zettel und ohne Doppelerfassung.

So funktioniert es

  1. 01

    Die Sensoren

    Ein oder mehrere Drucksensoren im Hydraulikkreis des Hubs und ein Positionssensor am Ausleger. Eingebaut, ohne in das System des Herstellers einzugreifen.

  2. 02

    Die Zentraleinheit

    Die von iOLABS entwickelte eNiaC-Einheit liest Tausende Messwerte pro Sekunde und berechnet das Schaufelgewicht am Hubreferenzpunkt.

  3. 03

    Die Wägung

    Der Bediener lädt wie gewohnt. Jede Schaufel wird zur Summe auf dem Bildschirm addiert. Annahme- und Nachwägezeiten stellt der Bediener ein.

  4. 04

    Der Beleg

    Am Ende der Verladung wird der Beleg gedruckt, und die Wägung wird per Funk für den Lieferschein ans Büro gesendet.

Module

  • eNiaC-Zentraleinheit

    iOLABS-Einheit und Software, Kabinendisplay, drahtlose Kommunikation.

  • Sensoren

    Öldrucksensoren der neuesten Generation, Auslegerpositionssensor.

  • Wägung

    Algorithmen für einen oder mehrere Sensoren, Wertnormalisierung, Zeiteinstellungen, Entfernen der letzten Schaufel.

  • Materialien und Belege

    Materialliste, Thermodrucker, Nachdruck, Statistiken.

  • Integration

    Buchhaltungssoftware, iBridge, iFleet.

Technische Daten

System
LaderJeder Typ und jede Größe von Radlader, z. B. CAT 988
Sensoren1 oder mehr Öldrucksensoren, Auslegerpositionssensor
AbtastungTausende Messwerte pro Sekunde, Filterung, Normalisierung
Installation2–3 Stunden einschließlich Kalibrierung
Betrieb
AnzeigeGrafische Kabinenoberfläche, Materialliste, Gesamtladung
DruckThermodrucker, Nachdruck des Belegs
KommunikationFunkverbindung zum Büro, Anbindung an Buchhaltungssoftware / iBridge

Medien

Referenzen

FAQ

Ersetzt es die Fahrzeugwaage?

Für das Verladen ja: Der Lkw fährt mit bekannter Ladung los und ohne zweite Fahrt. Für die eichpflichtige Handelswägung bleibt die Fahrzeugwaage die Referenz, und eNiaC ergänzt sie.

Wie genau ist es?

Genau genug, damit die Ladung auf der bestellten Menge schließt und Überladung vermieden wird. Die Genauigkeit hängt von der Kalibrierung ab, die bei der Installation mit Referenzgewichten erfolgt.

Muss der Lader zum Wiegen anhalten?

Nein. Die Wägung erfolgt innerhalb der normalen Hubbewegung. Der Bediener stellt die Annahmezeiten passend zu seiner Arbeitsweise ein.

An welche Lader lässt es sich anbauen?

An jeden Typ. Die Wägealgorithmen unterstützen einen oder mehrere Drucksensoren und passen sich so dem Hydraulikkreis jeder Maschine an.

Wägung auf Ihrem Lader an einem Vormittag.

Nennen Sie uns Laderotyp und Materialien, und wir senden ein Angebot mit Installationstermin.